RB vs JZ

Описание

Жэзетникам посвящается ) Я понимаю рвение доказать что jz валит rb ломается. Но это все мифы. первый из них. 1. Очень часто слышу что у вас такой крепкий низ что просто ебнешься. А на рб слабый. Бред полный я не разу не видел гнутого шатуна на RB моторе, а на JZ примеров куча кто не верит примеров в гугле куча. 2. Перегрев цилиндра, ну хоть убей не от кого не слышал как от jz что есть такая проблема на rb.Но для jz на AJS продается дополнительная система охлаждения проблемного 6 цилиндра так и называется. не верите смотрите на сайт. 3. Проблема масленого голодания еще один миф. масло насос когда ставят для стартов с ланча jun grex hks tomei они большей производительностью и когда ты стоишь на месте долбишь в отсечку все масло просто тупо перекачивается в голову и не успевает стекать, есть люди кто не увеличивают поддон и ловят голодан это закономерно.Тоже самое и на jz тоже есть тюн насосы и поддоны только это стоит бешеных денег.А еще у вас проблема зимой на rb масло насос приводится в действие от колена, а на jz от звездочки и в мороз у вас часто прискакивает ремень от густого масло и гнет клапана чего я не слышал про rb. А теперь к самому интересному. 1.JZ очень маленькие выпускные каналы и очень тяжело раскрутить турбину по этому сколько не дуй в jz очень тяжело уложить все это знают. Чего не скажешь про rb выпуск большой и не нуждается в доработке до 1000 л.с. кто делают портинг просто ананисты заняться не чем.На rb просто прикручиваю турбину побольше в стоке ебашут без настойки пока не ляжет мотор.А на jz ты хоть в 100 раз больше турбу поставь просто тупа не раскрутишь. Тойота этим самым с завода зажала мотор и увеличила его срок службы.Думаю если бы 26 гбц вставала на jz она бы там и ставилась тюнерами. И в продолжении про гбц как ты думаешь за чем на все ебашушие jz ставят стаканчики от rb?Потому что они вылетают на jzтах.У вас рег шайбы сверху они вылетают голову.На 26 они снизу. А цены на тюнинг на jz просто космос и его мало просто мало. И это еще далеко не все Вывод jz хороший мотор только в стоке дорогой и проблемный в тюнинге. RB хороший мотор но для того что бы на нем ездить без последствий нужно вложиться. 1. Разжать голову что дуть без последствий и большие форсы с маф. У каждого мотора свои проблемы и нюансы. Всем мира.