Поиск
Creepy boy

Creepy boy

Подписчики: 54 подписчиков
ID: 105849715

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

perfectcreep

Описание

Знания и советы

топливные пеллеты для европейских котлов. Пеллеты 6 мм Белые DIN+ Европейское качество гарантированно для Итальянских котлов FACI, METAL-FACH, Ferroli, Ferrari, DCM, и каминов ARTEL, FlumenFire, LimeFire
зольность 0,3%. влажность 4.6%
На складе всегда 100 тонн. Для организаций заключаем договора поставки на сезон отопления.
Доставка по Ленинградской области от 2 тонн 2 000 руб. до 70 км.
Упаковка мешок из пленки 150 микрон по 15 кг Евро фасовка. Фасовка на весах точность наполнения гарантированна проверкой. На поддоне вес 960 кг.
Если Вы не дозвонились пришлите адрес через SMS и мы обязательно Вам перезвоним и согласуем время и адрес доставки.

топливные пеллеты для европейских котлов

Мебель из поддонов (паллетов).

Мебель из поддонов (паллетов)

Сварка аргоном Тамбов. Мы выполняем гарантированно качественную сварку аргоном любой сложности нержавеющей стали, чугуна, алюминия и его сплавов, титана, меди и т.д.
Осуществляем ремонт металлических деталей авто-мото техники. Заварим: колесный диск, поддон, впускной коллектор, радиатор, ГБЦ, блок цилиндров и т.д. Ремонт баков и цистерн из нержавеющей стали и алюминия.
Наличный, безналичный расчет.
Примерные цены на сварку аргоном можно узнать позвонив нам по тел 89204768411. Или присылайте фото поврежденной детали.

Сварка аргоном Тамбов

Корпусная Мебель. Мебель из поддонов - что это?
Дешевая замена стандартной мебели, или оригинальная альтернатива?
Правильно! И то и другое!
Эксклюзивная
Экологичная
Недорогая
Универсальная
Красивая
Уникальная
Удобная
Всем понятная мебель из поддонов!
89991554035
Казань
Лучшая мебель всегда с вами

Корпусная Мебель

лодка Днепр. все о том что можно сделать из лодки советской постройки Днепр )))
Длина наибольшая, мм 4400
Ширина наибольшая, мм 1590
Высота борта на миделе 680
Угол килеватости днища на транце 14,5°
Масса с оборудованием и снабжением, кг 190
Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел 4-5
Допустимая мощность ПМ, л.с. 30
Скорость Днепра под мотором 25 л.с.
с полной нагрузкой, км/ч 33
с одним водителем, км/ч 37
Моторная лодка «Днепр» выпускалась Херсонским судостроительным заводом с 1973г. до начала 80-х годов.
Основная задача, которая ставилась при разработке мотолодки «Днепр» - создание достаточно простого по конструкции глиссирующего судна, пригодного для эксплуатации на больших водохранилищах, для прогулок и туризма. В соответствии с этим корпус лодки имеет остроскулые обводы с повышенной килеватостью днища и высоко поднятой скулой у форштевня. В носу и корме оборудованы герметические отсеки, обеспечивающие непотопляемость. Имеется подмоторная ниша, в поддоне которой расположена крышка для погрузки в кормовой багажник бензобака и четырех канистр с запасом горючего. Кормовая переборка, отделяющая багажник от кокпита, препятствует распространению случайно разлитого здесь горючего по трюму. Второй багажник для походного снаряжения оборудован в носовой части лодки.
Корпус «Днепра» изготовлен клепаным с обшивкой из дюралюминия Д16АТ и поперечным набором из сплава АМг. Продольная жесткость обеспечивается выштампованными гофрами по днищу и бортам. Толщина обшивки борта — 1 мм, днища, транца и палубы — 1.5 мм. Транец выштампован из листа алюминиево-магниевого сплава. Масса корпуса составляет 160 кг.
Лодка оборудована лобовым стеклом, двумя передними мягкими сиденьями и кормовым диваном. При устройстве на ночлег в лодке носовые сиденья раскладывают, между ними помещают спинку кормового дивана; таким образом получается мягкая постель для 2-3 чел. Бортовые шкафчики между пятым и шестым шпангоутами служат для хранения инструмента и мелких предметов. В носовой багажник легко попасть из кокпита, открыв крышку люка в переборке.
Моторная лодка «Днепр» достаточно мореходна; его эксплуатация разрешена при высоте волны до 0,7 м при удалении от берега до 3 км.
Некоторыми недостатками лодки, обусловленными повышенной килеватостью днища, являются валкость на стоянке и длительный период разгона при выходе на режим глиссирования. Второй недостаток может быть нейтрализован установкой транцевых плит.
Скорость, развиваемая «Днепром» под мотором «Вихрь-30» мощностью с полной нагрузкой со штатным винтом, составляет 34 км/ч. Скорость с 20-сильным «Вихрем» при полной нагрузке — 32 км/ч.

лодка Днепр