Поиск
магазин in TREND

магазин in TREND

Подписчики: 309 подписчиков
ID: 64608418

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club64608418

Железнодорожный округ города Курска. Железнодорожный округ Курска образован на территории бывшей Ямской слободы, образованной близ города в первой половине XVII века. В 1932 году по постановлению Президиума ВЦИК СССР Ямская слобода включена в черту города.
20 мая 1936 года по постановлению Президиума ВЦИК был образован Кировский район. 4 февраля 1994 года в соответствии с Указом Президента РФ «О реформе местного самоуправления в Российской Федерации» и на основании постановления главы администрации города Курска «О реорганизации общей схемы управления городом Курском» Кировский район был преобразован в Железнодорожный округ города Курска.
На территории округа расположен ряд старейших памятников истории и культуры регионального значения, таких как Введенский храм (18-й век), Никольский храм (19-й век), здание железнодорожного вокзала и Дом культуры железнодорожников (1-я половина 20-го века), братская могила погибшим воинам в м. Горелый лес, обелиск летчикам 16-й воздушной Армии.
В настоящее время Железнодорожный округ занимает территорию в 38 кв. км, где проживают около 70 тыс. человек. Количество улиц, переулков, проездов - 220 ( улицы-126,переулки-80, проезды – 14), 2 площади, 8 парков и скверов.
Железнодорожный округ справедливо называют воротами города: здесь расположены важные транспортные объекты – железнодорожная магистраль Центр - Юг, автомобильная трасса на Воронеж и формирующийся восточный объезд города, аэропорт, линии пассажирского электротранспорта.

Железнодорожный округ города Курска

41 Ракетный Полк ДБУ. РВСН
27 Ракетная армия
7 Ракетная краснознаменная гвардейская режецкая дивизия
41 Ракетный полк
Дивизион боевого управления

41 Ракетный Полк ДБУ

+++ГОТОВ СЛУЖИТЬ В АРМИИ!+++ (г. Калининград). Данная страница призывает молодых людей города Калининграда ответственно отнестись к вопросу службы в рядах вооруженных сил РФ. Здесь можно найти описание всех плюсов службы в армии, поучаствовать в обсуждениях и ознакомиться с интересной информацией по этому вопросу!
При поддержке управления по делам молодежи и спорта комитета по образованию администрации городского округа Город Калининград

+++ГОТОВ СЛУЖИТЬ В АРМИИ!+++ (г. Калининград)

Сафаровы. Сафавиды предоставляли власть персам по другим причинам. Они пришли к власти на территории Среднего Востока и хорошо знали его культуру и обычаи. Поэтому они не очень нуждались в чиновниках из оседлого населения для управления этими землями, что объясняет относительно низкое положение визирей при шахе Исмаиле. Но персы были нужны им для другой цели – ограничить власть племенных вождей, которые командовали большей частью отрядов в армии. Поэтому шах Исмаил назначал на должность вакила – вице-регента по гражданским, религиозным и иногда военным делам – персидских чиновников, а не туркменских эмиров. Политика выдвижения персов в ущерб менее послушным вождям туркменских племен продолжалась и при преемниках шаха Исмаила.
Таким образом, существовало несколько способов использования кочевниками чиновников из оседлого населения: их могли назначать управляющими оседлых территорий, о нуждах и возможностях которых кочевники знали недостаточно; их использовали для строительства или для утверждения новой власти на основе местных обычаев и традиций; наконец, они и административная система, созданная ими, служили противовесом власти племенных вождей.
Темур же нуждался в чиновниках из оседлого населения совсем по иным соображениям. Он довольно хорошо знал покоренные народы, и его люди могли править самостоятельно. Он основывал законность своей власти, скорее, не на традициях Ближнего и Среднего Востока, а на традициях тюрко-монгольской империи, внутри которой он пришел к власти и от которой унаследовал отношение к оседлым народам. Персидское чиновничество не было нужно ему и для уменьшения могущества своих соплеменников, так как он уже имел в распоряжении более эффективные средства для контроля за ними. Поэтому персидским чиновникам отводилась достаточно скромная роль: техническое управление финансами и местными делами. Такое положение давало им мало возможностей для усиления их власти или авторитета. Темур использовал должность и посты в качестве вознаграждения и контроля, дабы усилить свой новый политический порядок, не давая лицам, занимавшим их, добиться независимой власти, которой пользовались их предшественники.
Хорошей иллюстрацией этой политики служит пост эмира как представителя высшей власти. Этот титул был одним из самых высоких, и его занимали лишь выдающиеся люди, но их функции неопределенны и неясны. При помощи этого титула Темур выделял новую чагатайскую элиту и устанавливал в ней иерархию, и в то же время это был инструмент исключительности.
В начале своего правления Темур назначил на посты эмиров нескольких племенных вождей, и в этом, видимо, была попытка завоевать их лояльность.
Темур разделял верховенство над племенем от высших и почетных должностей в улусе Чагатая. Когда он потерпел неудачу склонить на свою сторону племенную знать, то начал планомерно исключать из своей элиты племенных вождей и не давал пост эмира даже своим сподвижникам, если те возглавляли какое-нибудь племя. Эмирами были люди, получившие этот пост благодаря их преданности в службе, а не по причине их знатности.
Однако Темур делал исключение для своего племени, барласов, допуская их к высшей власти, хотя их положение было ниже, чем у членов его семьи и его соратников. Представительство барласов в числе эмиров являлось на редкость постоянным: был один эмир из каждой главной ветви барласов (их было всего пять), и эти эмиры передавали свой титул сыновьям или братьям по наследству. Назначение барласов на этот пост говорит о стратегии Темура возвышать людей своего племени и сохранять, хотя бы формально, его структуру.
Следующим по значимости был пост бахадура, функции которого еще неопределеннее. Темур, видимо, использовал его как предоставление почета второму уровню своей элиты, т. е. для тех, кто ни по рождению, ни по своим заслугам не заслуживал титула эмира. Среди бахадуров было несколько соратников Темура, несколько каучинских эмиров, а также лица неизвестного происхождения, но не было представителе

Сафаровы

Автомобильные Войска. Автомобильные войска предназначены для доставки боеприпасов, горюче-смазочных материалов, других материальных средств для обеспечения боевой деятельности войск, перевозки личного состава, а также для эвакуации раненых, больных и имущества.
Автомобильные войска в Русской Армии ведут свое начало с 1 учебной автомобильной роты, сформированной 23 мая 1910 года в Санкт-Петербургском военном округе. В том же году в составе Отдела военных сообщений главного управления Генерального штаба создается Автомобильное отделение. Имеются сведения об использовании автомобилей в Русской армии и до этой даты, в частности на летних маневрах в 1902 г. в войсках Киевского военного округа использовались три грузовых и два легковых автомобиля фирм Де Дион и Лесснер. К 1914г. было сформированы пять линейных автомобильных рот в составе железнодорожных батальонов, дислоцированных в европейской части России. К началу 1 мировой войны в составе Русской армии насчитывалось 219 грузовых автомобилей отечественного и иностранного производства. В ходе войны путем мобилизационных мероприятий, внешних закупок, увеличением выпуска автомобилей на российских предприятиях удалось увеличить число автомобильных рот к октябрю 1917 г. до 22. Автомобильный парк Русской армии составлял 21 000 различных автомобилей. Определились принципы применения автомобильных войск. Автомобили с установленным артиллерийским и пулеметным вооружением стали эффективно применяться непосредственно в боевых действиях.
День Военного Автомобилиста 29 Мая-Это наш праздник мужики!!!
Праздник учрежден приказом министра обороны №100 в марте 2000 года.

Автомобильные Войска